上周刚结的一个案子，当事人拼车从通州去大兴机场，被一辆变道的SUV撞了，腰上缝了7针。
司机下车第一句话就说，”我这是顺路带你的，没赚你一分钱，你找对方车主要去”。
最后当事人拿了什么？只有交强险赔的1万2，连医药费都没cover完。
真的亏。
亏在哪？上车前啥证据都没留。连司机的全名都不知道。
很多人拼车的时候总觉得，反正就是坐个几十分钟的车，能出什么事，平台大公司还能坑我不成，真等撞了才发现，之前觉得麻烦懒得做的那几件小事，全是索赔的关键。
核心避坑清单：上车前就要卡死的3个雷
第一个雷，别被司机一句”我就是顺路带带你”骗了。
先搞清楚你坐的到底是经营性拼车，还是好意同乘。
这俩的赔偿逻辑完全不一样。
好意同乘说白了就是朋友顺路带你，没赚你钱，这种情况下司机哪怕有责任，法院都会酌情减他的赔偿额，最多能减到30%。但如果是在平台上下的顺风车订单，哪怕只收你一块钱的分摊费，那也是经营性服务，司机不能拿”顺路”当免责理由。
别光听司机嘴说，直接截平台的订单页，上面会明确写清楚是”顺风车”还是”快车拼车”，还有费用明细。
第二个雷，别光拍个车牌就完事。
很多人上车前怕司机是坏人，拍个车牌发给家人，这没错，但真出事故的话，车牌能证明的东西太少了。
你得拍两样东西：一是司机的人脸和他车窗上贴的运营资质（要是平台派的车，都得贴），二是同车其他拼友的联系方式。
真撞了，同车的人是最直接的证人，能证明当时司机有没有超速，有没有玩手机，这些都是责任划分的关键。要是等人家走了再找，你连人在哪都不知道。
第三个雷，别上车就随手点平台的”同意协议”。
我见过太多人，平台弹个框出来，连内容都不看直接点同意，里面藏的条款全是坑——比如写着”平台不对拼车过程中的事故承担任何责任”，或者”乘客自愿承担拼车风险”。
只要这些条款没有用加粗或者弹窗的方式特别提示你，就算你点了同意，真出事了也不算数。但你得把这个协议的页面截下来，不然平台到时候拿出来说你同意了，你连反驳的证据都没有。
踩坑后的紧急止损：刚出事的1小时要做对这几件事
说实话，我见过太多当事人，刚出事的时候要么蹲地上哭，要么跟司机吵，该做的事一件没做。
首先，别答应司机的私了请求。
哪怕司机说”我给你转500块，你别报交警，咱们私了”，也别答应。尤其是你觉得只是扭了脚、擦破了皮的情况，很多内伤当时根本看不出来，等过两天疼得下不了床，500块连挂号费都不够。
然后第一时间报交警，拿到事故责任认定书。
这个是所有索赔的核心，没有这个，你连告谁都不知道。
然后拍现场的所有东西：你的受伤部位、车损的情况、现场的交通标识、周边有没有监控探头。还有当场加同车拼友的微信，别等人家走了再后悔。
最后，给你的保险公司打个电话，不管你有没有责任，都先报个案，免得后面理赔的时候出问题。
索赔顺序搞反，可能少拿一半赔偿
很多人出事了第一反应是找司机要钱，这是错的。
索赔的顺序不能乱。
首先，不管是谁的责任，先找交强险赔。交强险是不分责任的，只要你不是故意撞车，医药费、伤残赔偿金这些，交强险最多能赔20万。
交强险赔完不够的部分，再按责任划分来：如果是对方的车撞的，就找对方的三者险赔；如果是本车司机的责任，就找司机的座位险，或者平台的乘客意外险赔。
别漏了平台的责任。很多人觉得平台只是个发信息的，不对，要是平台没审核司机的资质——比如司机驾照扣满12分还在跑单，或者车辆脱审、没有运营资质——那平台必须承担连带责任。
还有，要是你坐的是私下约的拼车，没有平台，那直接找司机要，要是司机说”我没赚钱，凭什么赔”，别跟他吵，直接拿事故责任认定书去法院，只要他收了你的分摊费，哪怕是几块钱，也不能算好意同乘。
拼车本来是图省钱图方便，别为了省那十几二十块的油费，最后把自己的赔偿权给作没了。
上车前多花30秒，截个订单，拍个资质，加个拼友的微信，真出事的时候不至于抓瞎。